[图文]太平轮为何成为台湾“不容轻易开口言说”的禁忌

其实早自1948年，随国共内战越演越烈、国民党节节败退以来，大批人潮便跟着国府各机关预作播迁台湾准备的同时，已想办法来台暂避一阵子。有的是家人先来台安置，有人是先来台谋个职务，不一而足，但极少人抱着来台永久定居的准备，也没什么购屋置产的打算。

但等淮海战役一败，别提故宫国宝和中央银行黄金都已展开秘密启运，战火硝烟沿着大地滚滚而来，国民党统治下各城市人群更是往东南沿海大规模移动，纷纷涌往上海、广州等港口，就是希望买张船票到台湾或到香港，以备不时之需。尤其国府官员眷属、国大代表、学生、公务人员，几乎把码头挤翻了天，人声鼎沸，所有人争先恐后，就是希望先挤上船再说。

据目前资料，光是1948年就有近9万人来台；1949年间，来台人数更爆涨到30万之谱，还不含国民党旗下50万官兵，足见情况惨烈。当时中兴轮、太平轮等往来台湾与上海的定期航班，船票价格飞涨，还是一位难求；没有关系，连黄牛票都买不到，就连受蒋介石器重正隆的雷震，也是托汤恩伯安排，才能把家人与一些家当安排上船；到了船上还有一关关需要打点。

当时，上海飞台湾班机几乎班班客满；海运同样棘手，一天最高纪录有55艘船只穿梭两岸，每天都有大批人来票口询问票价与班次。情势紧急，超载成了家常便饭；越没位子，越有人想往上挤，甚至因此跌落船边海面。为让多一点人挤上船，国民党部队也常常下令，把还能使用的武器装备直接弃置码头上，更别提一般人拿不上船的银元、家当、古书典籍。

套句当时亲眼目睹这一波迁徙潮的见证者所说，几乎全上海的有钱人都跑了，“就是逃难啊！”
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