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310鹘鹰战斗机发动机换国产,美公开中国歼31战机缺陷

2016-05-03 11:21:16 点击: 来源: 军事中国 反馈

 2015年4月30日,中国沈阳飞机工业公司研制的鹘鹰2.0战机进行了第一次试验滑跑,该机是早期歼-31”鹘鹰“双发中型隐形战斗机的改进版,也是第二架鹘鹰战机的原型机,其最大的外观亮点是机头下方,带有钻石截面光学窗口,类似歼-20的先进光电系统。

  歼-31鹘鹰飞机(FC-31),是中航集团沈阳飞机工业集团公司针对国际市场需求,研发的第四代中型多用途战斗机,其综合作战效能优异,具有自主知识产权。采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局,两侧布置大S弯进气道,全机隐身设计,配置内埋武器舱,采用两台俄罗斯生产的RD-93加力式涡轮风扇发动机,这也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。   2012年10月31日上午10时32分,歼-31成功首飞,使中国成为地球上第二个同时研制试飞两种第四代战斗机的国家。2014年11月,歼-31的原型机还首次亮相第十届中国珠海航展,并进行了飞行表演。     310鹘鹰战斗机发动机换国产:   伴随着耳边的轰鸣声“鹘鹰”战机即将起飞,在飞行表演现场啊,记者采访到了一位专业“看官”,他是来自空军装备研究院傅盛杰高级工程师,请他带来专业的解读:“‘鹘鹰’战机这一次推出的这个版本是中国航空工业为了针对国际市场的需求,推出的第四代的中型隐身战斗机,也是一款多用途战斗机。那么‘鹘鹰’战机这一次飞行的是一个验证机,也进行了比较精彩的基本上能够保持在视距内的机动飞行,目测它的货载应该可以拉到8个G的以上,展现了它比较好的升力、阻力特性和比较好的能量机动性。当然作为一款第四代战斗机,更重要的是隐身能力和它的信心融合能力,随着今后的设计进一步的优化,动力的进一步的提升会成为一个非常优秀的战斗机。”   从飞行表演来讲,看的是“鹘鹰”的机动性,而作为四代战机最重要的衡量标志“隐身性”又从何体现呢?来自空军航空杂志社的傅前哨编审结合表演原型机向记者做了介绍:“所谓战斗机的隐身,是分几个不同的方面的,那么歼-31的设计是突出了雷达隐身的性能,所谓雷达隐身不是说雷达看不见,而是大大的缩小雷达对它的探测范围和距离。”   走在航展现场,不少军迷一定会告诉你这样一句话,那就是看飞行表演你看的是某一型战机的现在,而看模型,看的就是这一代战机发展的未来。走进本届航展最大的航空馆,一架银灰色全仿真1:2的歼-31“鹘鹰”战机模型,就吸引住了不少专业观众和专家的眼球。空军航空杂志社傅前哨编审也为记者做起了详细的介绍:“这个展出的歼-31和现在在外面飞行的歼-31外形已经发生了很大的变化,首先是座舱,用金属膜是为了防止雷达波照到座舱里面,这样可以隐身。”   歼-31的设计改进型向未来空战的发展和需求迈进了一步,歼31总设计师孙聪在接受采访时表示,未来的歼31不仅只是具有“中国制造”的外形,还将装上一颗“中国心”。  

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