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日本封存的潜艇有多少?中国和日本的常规潜艇对比

2016-04-26 17:08:59 点击: 来源: 军事中国 反馈

 在潜艇方面,中国潜用柴油机还需要进口。国产柴油机噪音大,比功率低。日本技术领先,但比中国使用的德国柴油机无技术优势。中国在AIP技术上国际领先,在燃料电池技术上处于世界领先地位。而日本不具备这个技术。日本千方百计想得到中国的燃料电池技术。在潜艇材料上中国已经达到国际先进水平。在噪音控制上中国也不落后于日本。只是声纳系统还有一些差距。在引进法国和俄罗斯技术以后,这个差距已经很小了。

中国拥有核潜艇,日本没有。中国核潜艇发展了两代。苛刻的中国海军对新一代核潜艇非常满意。   数量是(中):(日)65:18   常规潜艇方面中国潜艇同日本潜艇水平差不多的基洛,元级,元改数量接近,还有14艘的宋级的水平差不太远。   日本封存的潜艇有多少?   一直以来都有一种说法,日本潜艇服役一艘退役一艘,退役潜艇并没有被拆解而是封存起来,一旦战争需要,可随时解封转入现役,日本实际上能调用的潜艇至少是现有的两倍。而且川崎和三菱两大造船厂都拥有独立的潜艇生产线,战时如有需要,可以短时间内生产大量先进潜艇。事实真的如此吗?   首先,川崎重工和三菱重工,每家目前的生产能力是每两年建造一艘潜艇,已经达到两家生产能力的饱和了,所谓的战时快速建造大量先进潜艇,基本上是胡扯,潜艇这种高技术、高复杂度的装备生产周期都是以年算的。其次,日本封存退役潜艇不假,但这些潜艇战时真的能随时解封并投入战斗吗?根本不可能!   日本早在2010年的《防卫大纲》中就提出,在未来6年内将潜艇部队由16艘提升至22艘。表面上看,这个方案并不难实现,通过推迟春潮级和亲潮级的退役,打破服一艘退一艘的传统,在每年入役一艘苍龙级后,即可在2016年实现从16艘增至22艘的目标。看上去的确很简单,如今6年已过去5年,这个目标实现了吗,没有。如今日本潜艇仍然是16艘,10艘亲潮+6艘苍龙。去年,也就是2014年,海自还刚退役了一艘潜艇,即亲潮级首艇。   为什么一个如此简单的目标过了5年仍未实现?原因很简单,日本海自目前仅能维持16艘潜艇的规模,如果要扩大至22艘,则不光要增加一批潜艇官兵,还要增加多套后勤保障人员,对于规模偏小的日本海自来说,是一个很艰巨的任务。日本海自目前规模仅有4.3万人,这是一个什么概念?仅相当于中国海军陆战队的规模,不到中国海军规模的1/5!上面增加6艘潜艇存有量的任务,放在中国海军就能很轻松的完成,而对日本海自来说就困难重重了,以至于能说却不能做!   现在大家应该知道日本潜艇为何要建一艘退一艘了吗?因为16艘潜艇的规模就是日本海自目前能承受的极限了,日本就是不想退也不行,除非它不想建新型的苍龙级。由于日本潜艇的技术自主性较高,所以相对于水面舰艇,日本可以批量生产,每年入一艘退一艘,并不是为了扩大规模,而是为了保持潜艇部队的技术先进,在中国元级批量建造的背景下,日本潜艇水平不进则退,这也是目前日本海自不多的可以与中国竞赛的项目了,中国元级也基本上是每年一艘的建造速度。   所以不要再说什么战时解封退役封存潜艇的蠢话了,日本花了5年时间,都没能增加哪怕是一艘的潜艇规模,凭什么认为战时就能通过解封退役潜艇,临时将潜艇规模扩大为现有的两倍?要知道潜艇绝对是一个高技术兵种,潜艇兵的训练难度非常大,只有非常熟练的艇员才能操纵,否则就可能导致艇毁人亡的事故,多年来数不胜数的潜艇事故就是最好的证明。日本潜艇部队目前仅有约2000人的规模,如果战时临时上一批菜鸟艇员,连安全操纵都难以保证,还谈什么打仗?   实际上,根本原因还是在于日本海自规模太小,编制4.5万人,实际上却只能招到4.3万人,而预备役更是只有1100人,这意味着一旦战损,海自这个技术兵种将难以得到补充,战斗力无法保证持续性。按理说,日本1.3亿人口并不算少,空自和海自不应该只维持这么点规模,真实原因在于日本征兵难,应征者还达不到需求人数。一个1.3亿人口的国家,居然招不齐24万人,要知道朝鲜用2000多万人口就养了一支百万大军。日本征兵难的大背景是日本人口逐年减少,劳动人口跌破8000万人,而且老龄化日益严重,老年人口突破3000万人大关,“日本成人纸尿片的销量超过婴儿纸尿片”,这绝不是个笑话。在这种大背景下,日本征兵难也就不难理解了。   综上所述,中国海军凭借庞大的规模优势,还有很大潜力可以挖掘,而规模严重偏小的日本海自,不论水面还是水下力量,都难以扩大规模,所以我们可以看到,中国战舰在狂下饺子,而日本海自却还在为增加6艘潜艇、2艘宙斯盾舰而纠结不已,这就是中日军事潜力的天差地别!未来中国海军不但将保持数量优势,更将在质量上赶超日本,日本海自将注定只有仰视的命运!  

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