史上最大空难：日航坠机520人遇难，为何四个女性能幸存

图为搜救队在飞机残骸边寻找幸存者。

由于坠毁时猛烈撞击发生大火，所以大部分遇难者的遗体残缺不全。为了辨认遇难者身份，日本动用了许多当地医师以及全国的法医和牙医（当时没有DNA识别技术）。艰难的辨认工作，从夏天一直到该年冬天才完成。

现场的罹难者。该班机的乘客大多为日本人，共计：日本乘客488人，西德1人，中国1人，意大利2人，香港4人，英国1人，美国2人，其他10人，机组15人。

只有四人奇迹般获救，巧合的是，她们都是女性：1名未执勤的空服员、一对母女以及1个12岁女孩。事实上，世界多次大空难的统计显示，女性（尤其未成年女性）和儿童更容易在空难中幸存，因为女性身体比较软，孩子则骨骼小，他们身体弹性好，在座椅的包裹下撞击时不会‘硬碰硬’，能更好地保护自己。

幸存女孩被救援直升机营救的一幕。

这架波音客机是日本国内线专用的短程高承载型客机，采取了非常高比例的经济舱座位配置，导致载客人数远高于一般同级客机，所以死亡也及其惨重。图为飞机乘员位置一览图，桃色的四点是幸存者座椅位置，都在后排靠中央。当然，后排并不意味空难生存率高，但由于这次是机头撞山，所以后排相对幸运些。

空难原因后来查明：此前该机在大阪国际机场着陆时曾经机体尾部触地，但是日航工程师对这起事故造成的压力隔板毁坏的不当修理，使得金属疲劳达到了极限，无法再承受气压差而破裂，导致机体无法控制而坠毁。
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